የ Sagitar መኪና መኪና ከ 20 ዓመታት በላይ በአዲሱ የኃይል ተሽከርካሪ እና በጋዝ መኪና ላይ ያተኮረ አቅራቢ ነው.
መሰረታዊ መረጃ
ኦፊሴላዊ ዋጋ: 79,800 CNY
አምራች: BYD (BYD)
ክፍል: የታመቀ መኪና
የኢነርጂ ዓይነት: Plug-in Hybrid
የማስጀመሪያ ቀን: 2024.02
ሞተር: 1.5L 110 HP L4 PHEV
የኤሌክትሪክ ክልል NECD (ኪሜ): 46 ኪ.ሜ
የኤሌክትሪክ ክልል NEDC (ኪሜ): 55 ኪ.ሜ
የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) WLTC (የኤሌክትሪክ ክልል WLTC): 46 ኪ.ሜ
የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰዓታት): ዝግ ያለ ክፍያ: 2.52 ሰዓታት
ከፍተኛ የሞተር ኃይል (ኪው): 81 ኪ.ወ (110 ፒኤስ)
ከፍተኛው የሞተር ኃይል (kW): 132 ኪ.ወ (180 ፒኤስ)
ከፍተኛው የሞተር ጉልበት (ኤን·ሜትር): 135 N·ኤም
ከፍተኛው የሞተር ቶርክ (ኤን·ሜትር): 316 N·ኤም
መሰረታዊ መረጃ
መተላለፍ | ኢ-CVT ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ስርጭት |
ርዝመት x ስፋት x ቁመት (ሚሜ) (L x W x H) | 4765 x 1837 x 1495 ሚ.ሜ |
የሰውነት መዋቅር | ባለ 4-በር ፣ 5-መቀመጫ ሴዳን |
ከፍተኛ ፍጥነት (ኪሜ/ሰ) | በሰአት 185 ኪ.ሜ |
ኦፊሴላዊ 0-100 ኪሜ በሰዓት የፍጥነት ጊዜ (ሰ) | 7.9 ኤስ |
WLTC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (L/100km) (የነዳጅ ፍጆታ WLTC) | 2.17 ሊ/100 ኪ.ሜ |
የኤሌክትሪክ ፍጆታ (kWh/100km) | 11.7 ኪ.ወ / 100 ኪ.ሜ |
የነዳጅ ፍጆታ በዝቅተኛ ባትሪ ሁነታ WLTC (ኤል/100 ኪሜ) | 4.6 ሊ/100 ኪ.ሜ |
የነዳጅ ፍጆታ በዝቅተኛ የባትሪ ሁነታ NEDC (ኤል/100 ኪሜ) | 3.8 ሊ/100 ኪ.ሜ |
የተሽከርካሪ ዋስትና ጊዜ (ዋስትና) | 6 ዓመት ወይም 150,000 ኪ.ሜ |
አካል
መለኪያ | ዝርዝሮች |
ርዝመት (ሚሜ) | 4765 ሚ.ሜ |
ስፋት (ሚሜ) | 1837 ሚ.ሜ |
ቁመት (ሚሜ) | 1495 ሚ.ሜ |
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2718 ሚ.ሜ |
የፊት ትራክ(ሚሜ) | 1580 ሚ.ሜ |
የኋላ ትራክ (ሚሜ) | 1590 ሚ.ሜ |
በሮች ብዛት | 4 |
የመቀመጫ አቅም | 5 |
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | 1500 ኪ.ግ |
አጠቃላይ ክብደት | 1875 ኪ.ግ |
የነዳጅ ታንክ አቅም (ኤል) | 48 L |
የሻንጣው ክፍል መጠን (ኤል) (የጭነት ቦታ) | 500 L |
ዝቅተኛ የማዞሪያ ራዲየስ | 5.5 ኤም |
ሞተር
መለኪያ | ዝርዝሮች |
የሞተር ሞዴል | BYD472QA |
ማፈናቀል (ሚሊ) | 1498 ml |
መፈናቀል (ኤል) | 1.5 L |
የመቀበያ ዓይነት | በተፈጥሮ ተመኝቷል። |
የሲሊንደር አቀማመጥ | L |
የሲሊንደሮች ብዛት | 4 |
ቫልቮች በሲሊንደር | 4 |
የመጭመቂያ ሬሾ | 15.5 |
ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 110 ps |
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 81 KW |
ከፍተኛ ኃይል RPM | 6000 RPM |
ከፍተኛው ጉልበት (N·m) | 135 · ኤም |
ከፍተኛ Torque RPM | 4500 RPM |
የሞተር ሙቀት ውጤታማነት (%) | 43.04% |
የነዳጅ ዓይነት | Plug-in Hybrid |
የነዳጅ ደረጃ | 92# |
የሲሊንደር ራስ ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
የሲሊንደር ማገጃ ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
የልቀት ደረጃ | ቻይና VI |
የኤሌክትሪክ ሞተር
መለኪያ | ዝርዝሮች |
የሞተር መግለጫ | 180 HP Plug-in Hybrid |
የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት/የተመሳሰለ |
ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 132 KW |
ጠቅላላ የሞተር ፈረስ ኃይል (ፒኤስ) | 180 ps |
ጠቅላላ የሞተር ጉልበት (N·m) | 316 · ኤም |
የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) (ከፍተኛ የፊት ሞተር ኃይል) | 132 KW |
የፊት ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (N·m) (ከፍተኛ የፊት ሞተር ማሽከርከር) | 316 · ኤም |
የሞተር ብዛት | ነጠላ ሞተር |
የሞተር አቀማመጥ | ፊት ለፊት የተገጠመ |
የባትሪ ዓይነት | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ |
የባትሪ ቴክኖሎጂ | Blade ባትሪ |
የባትሪ ሕዋስ ብራንድ | BYD (BYD) |
የባትሪ ዋስትና | የመጀመሪያ ባለቤት፡ ያልተገደቡ ዓመታት/ማይሌጅ |
የባትሪ አቅም (kWh) | 8.32 KWh |
ቀርፋፋ የኃይል መሙያ ጊዜ | 2.52 ሰዓታት |
መተላለፍ
መለኪያ | ዝርዝሮች |
የማስተላለፊያ ዓይነት | ኢ-CVT ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ስርጭት |
የ Gears ብዛት | ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ |
ቻሲስ / መሪ
መለኪያ | ዝርዝሮች |
የማሽከርከር አይነት | የፊት ሞተር ፣ የፊት-ጎማ ድራይቭ |
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
የኋላ እገዳ | ተከታይ ክንድ torsion ጨረር ገለልተኛ ያልሆነ እገዳ (Torsion Beam Rear Suspension) |
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ |
ጥቅሞች
የኃይል ስርዓት: በByD የሶስተኛ-ትውልድ ዲኤም-አይ ዲቃላ ሲስተም የታጠቁ፣ የ Xiaoyun-plug-in hybrid 1.5L በተፈጥሮ የሚፈለግ ሞተር እና EHS ኤሌክትሮሜካኒካል ማያያዣ ክፍል እንዲሁም ዲኤም-አይ ሱፐር ዲቃላ የተመደበ ምላጭ ባትሪን ጨምሮ፣ ሁለት ንጹህ የኤሌክትሪክ ጽናት ስሪቶች ማለትም 55KM እና 120KM።
ብልህ ውቅር: ባለ 8.8 ኢንች ተንሳፋፊ መሳሪያ እና 10.1 ኢንች/12.8 ኢንች አስማሚ የሚሽከረከር ተንሳፋፊ ፓድ፣ በዲሊንክ 4.0 ኢንተሊጀንት ኔትወርክ ሲስተም የተገጠመ፣ የማሰብ ችሎታ ያለው የድምጽ ቁጥጥርን፣ የመስመር ላይ አሰሳን፣ የኦቲኤ የርቀት ማሻሻያ እና ሌሎች ተግባራትን የያዘ።
ውጫዊ ንድፍ: ባለ ስምንት ጎን ዘንዶ-ሮር የፊት ፍርግርግ እና የነጥብ-ማትሪክስ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ክሮም ስትሪፕ ማስጌጥ የ"Dragon Face" ንድፍ ቋንቋን ይቀበላል።
ውስጣዊ እና ምቾት: ውስጠኛው ክፍል ባለ አንድ የቆዳ መቀመጫዎች እና ባለሁለት-ዞን ገለልተኛ ቁጥጥር አውቶማቲክ ቋሚ የሙቀት አየር ማቀዝቀዣ የተገጠመለት የተደራረበ ንድፍ ይቀበላል
ብልህ የማሽከርከር እገዛ: ከፍተኛ-ደረጃ ሞዴሎች ADASን የማሰብ ችሎታ ያለው የመንዳት እገዛ ስርዓትን ይደግፋሉ፣ ይህም ባለ ሙሉ ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የሌይን ጥበቃ፣ የትራፊክ ምልክት ማወቂያ ወዘተ.
የመተግበሪያ ሁኔታዎች